什么情况需要拆分报关单报关

到底有哪些情况是需要拆分报关单报关的。

为方便大家理解，把这些情况分为几类

第一类，报关单填制规范要求：

1、不同贸易方式需要拆分报关单：因为一份报关单只允许一种贸易方式；

2、不同手册号需要拆分报关单：这个情况和上面这种类似，比较好理解；

3、不同提单号需要拆分报关单： 因为一份报关单至允许填入一个提单号（包括空运的：一个主单_一个分单号）；

4、不同船名航次：原因同上；

5、不同随附单证号：是指某些同一种随附单证类别，而不同的号码的情况。比如通关单号，一个报关单只能填入一个通关单号；但是如果是不同类型的随附单证，比如监管条件涉A和O，那么随附单证栏位是可以同时输入相应的多个号码。

6、超过50个品名的：改版后的报关单一页显示8个品名，最多可允许录入50个品名，如果超过50个品名，就必须拆分报关单报关。

第二类，客户需求

这种情况有不确定性的，是按客户的需求来决定。这些需求从报关单填制规范来说可能是可以在一张报关单上完成的，但是由于客户的收方或者发方的需求而拆分。

比如，客户为了自己比较容易区分，货物把属于两个发票号下的货物要求拆分开来报关。还有客户会要求把不同币别的货物拆分报关单报关。

第三类，特殊情况

1、刚才已经说过，改版后的报关单可以打50项。如果您的货物是涉及通关单的，就涉及到通关单比对问题，目前也可以按50个品名录入比对，不需要拆分。但在改版初期，由于部分地区受限于通关单比对问题，当时是只能按照20项一张报关单来执行的；

2、不同核销期的货物需要拆分报关单报关。这种情况多发生于特殊区域事后集中报关的情况下；

3、特殊区域送货单查验货物。这个有做特殊区域预检查验的就会有体会，如果有送货单是查验的，就不要把这张送货单与其他送货单合并在一起申报；

4、特殊区域跨年度送货单、调拨单。这个也是特殊区域的特殊情况之一。

当然，需要拆分报关的情况还不限于以上这些，在此与大家分享。