甩挂运输是什么意思

甩挂运输是什么意思

一、概念:甩挂运输

1. 甩挂运输(Drop and Pull Transport)是什么意思?

作为一个外行,对甩挂运输可能比较难理解。简单来说,所谓“甩”就是把拖车的承载装置“留”在某个目的地,然后很快又“挂”上别的已经提前装满货物的承载装置返回原地,或者拖向别的目的地。这种一辆带有动力的主车(也叫牵引车,俗称“拖头”),连续拖带两个或以上承载装置的运输模式,叫做甩挂运输。

这里所说的“承载装置”包括半挂车、全挂车(罐式、平板、集装箱全挂车)、可甩挂的货箱/集装箱等。

2. 甩挂运输有什么优点?

甩挂运输的最大优点是充分利用带动力的主车(牵引车、拖头),对半挂车、全挂车、货箱等进行提前装货(装箱),大大减少司机和主车等待时间,显著提高单车利用率和节约人工成本。同时,一个拖头配备多个承载装置,减少拖头的购置费用和运行费用以及司机数量。拖头的减少,意味着车辆对道路的占用也减少,有利于缓解交通压力,利己利他,一举多得。

3. 甩挂运输和一般运输有何不同?

甩挂运输的最大优势是,可以合理安排运输和装卸。在装货、卸货的时候,主车和司机不用等待。因为主车到达时,只要“甩”掉装满货的承载装置,不用等卸货,就可以马上“挂”上另一个已经提前装满货的承载装置,继续下一程运输。

而传统的普通运输方式(定挂运输),都是“压车”“压司机”模式,因为车头和货箱连在一起不能分开(即使能分开,但是没有一个主车配备多个承载装置,或由于运输安排、货量货源等原因,没法利用甩挂运输方式),于是在装货、卸货过程中,整辆车包括司机,都要无谓地等待。简言之,甩挂运输是一种“停挂不停车”的运输模式。

4. 我国的甩挂运输现状如何?

甩挂运输在欧美等发达国家非常普遍,已经成为当今世界通行的、先进的主流运输组织方式。因为甩挂运输与传统的定挂运输相比,最大程度提高车辆和司机利用率、单位成本低、周转快等优点。经济效益可观。

但是,甩挂运输在我国还处于十分初级的阶段。因为我国物流业本来就落后,全社会物流成本占国民生产总值得比例大概是18%,而发达国家基本都是10%以下。甩挂运输作为一种先进的运输组织方式, 需要具备各方面的条件,比如道路交通条件,车辆条件,货场/仓库规划,物流信息化建设,货源货量的组织和搭配等,都要达到一定的水平,甩挂运输的优势才能充分发挥出来,进而成为主流的运输组织方式。

二、甩挂运输案例分析

假设某品牌家具的仓储和配送中心在石家庄,销售网点分布在保定、衡水、邢台、廊坊。各网点上货周期4天,装卸时间5小时,石家庄到保定、衡水、邢台、廊坊的空载、重载时间都是2.5个小时,一辆主车(牵引车)一个司机,两辆挂车(A挂车和B挂车)。

11月1日

8点工人开始往A挂车上装保定的货,13点从石家庄拉上A挂车去保定,到保定后卸下挂车A,空牵引车于18点回到石家庄;

此时,衡水网点所需货物已经装完至B挂车上(工人下班),牵引车拉上B挂车,20点半到达衡水后,卸下B挂车;

空牵引车直奔保定,拉上空挂车A,回石家庄。

11月2日

8点工人开始往A挂车上装邢台的货(司机可休息至12点),13点从石家庄拉上A挂车去邢台,15点半到达邢台;

在邢台卸下A挂车后,直奔衡水,大约18点半到达;

在衡水拉上B挂车,直接返回石家庄。

11月3日

8点工人开始往B挂车上装廊坊的货(司机可休息至12点),13点从石家庄拉上B挂车去廊坊;

15点半到达廊坊,卸下B挂车,直奔邢台;第三步:大约20点到达邢台,拉上A挂车,回石家庄。

11月4日

休息,1月5日,重新开始循环运输。

是不是看晕了?其实,这只是一个简化的案例分析,实际要比这个复杂得多。因为装卸时间不一样,到达各个目的地的距离和时间都不一样。不过,其中蕴含了甩挂运输的原理,一个牵引车配备两台挂车,牵引车的利用率大大提高,这就是甩挂运输的优势。

三、甩挂运输小结

总之,甩挂运输在精髓在于灵活的“甩”和“挂”,砍掉牵引车和司机无谓的等待时间,通过一个牵引车配备多个挂车的方式,提高牵引车的利用率,从而减少投资,节约成本。

甩挂运输是一种先进的运输组织方式。大力发展甩挂运输,有利于提高物流效率,降低成本,也有利于社会,如牵引车少了,就少占用道路。

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