中欧班列与海运运费比较(中欧班列与海运运量悬殊)

中欧班列与海运运费比较

中欧班列海运运费比较的话,一般情况下海运费要低于中欧班列运费,但是中欧班列时效性高于海运,国内到欧洲基本港的海运港到港时间约35天,而铁路国内到欧洲站到站时效约18天。

中欧班列与海运运费比较:

1、单纯从运费来说,海运费一般情况下低于中欧班列,铁路价格透明,无附加费且有效期久,安全性高。但是中欧班列时效性高于海运,国内到欧洲基本港的海运港到港时间约35天,而铁路国内到欧洲站到站时效约18天,时效比海运快一倍。

2、选择海运的话,国内的货主不仅要承担高额海运费,还需担忧因舱位及船期脱班而导致交期延误的风险,如果选择中欧班列,铁路稳定发班,价格合理,时效快,但具体成本还需要根据始发地、目的港、货物件毛体等信息进行综合评估。

3、中欧班列作为贯穿欧亚的陆上快速通道,运输服务日渐成熟,成为了发展对外贸易的良好运输通道,对于跨境货代人来说,中欧班列的推行,无疑是新渠道新机遇。

4、海运最主要的劣势在于时效性相比空陆运输差太多,举个例子,大部分的西欧国家包括英国,卡车陆运并不发达,港口再转运到目的地,相比火车直达城市,也不是很方便。所以有的行业,比如货值低、对交付时间、对资金时间成本不敏感的行业,适合海运,而有的行业,对资金周转要求较高的行业,适合中欧班列。

当然中欧班列与海运存在一部分竞争的关系,但更多应该是互补。

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